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据调查统计，部分汽车品牌高强钢的应用不断扩大，有些车型的车身框架高强度钢的应用已达90%。根据美国钢铁学院能量部的研究，即使高强度钢降低部分数值其拉伸还是要比传统的冷板困难得多。高强钢的延展率只有普通钢材的一半。
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10月份汇丰中国PMI预览值50.9，连升3个月，显示国内工业经济继续回暖，不过由于政府坚定通过改革和结构调整推动经济转型，央行出于维持流动性紧平衡的货币政策，正在回笼过去多放的资金，后期难以刺激下游行业加快投资。短期来看，钢铁行业供给压力正在减轻，不过市场需求仍未放量，供需博弈继续，再加上原材料支撑力度减弱、月末资金紧张，人民币持续升值加大钢材出口难度等因素，钢市或继续维持弱势盘整态势。
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8* 2200*8000+ 32吨
10* 2200*8000+ 98吨
139*1684*4688+ 32吨
12*2200*8000+ 98吨
16*2200*8000+ 78吨
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