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q355d焊管,q355d焊管,q355b方管,q355d焊管,q355b焊管价格,q355d焊管 src="/UploadFiles/20150511110604784.jpg">如果国内q355d焊管的注意力和精力仍在低端产品这一块，将来国内钢企甚至可能会面临海外钢企的冲击。据了解，目前国内的高铁和汽车行业用钢仍然主要进口，高附加钢铁产品缺乏。日前，国家已经放开了钢铁行业对于外资的限制，可以预见的是将会有更多的外资进入中国的钢铁行业。
我国钢铁工业的快速发展始于2002年。在此后的10年间，我国的q355d焊管产能从2亿吨增加到8亿吨，据不完全统计，2013年已经达到了10亿吨。但各地仍有在建项目，造成了产能的严重过剩，同时也导致了利润持续下滑。 2012年，80家重点大中型钢铁企业累计实现销售收入35441亿元、利润15.8亿元，q355d焊管利润率几乎为零。2013年，去除多元产业收入，全行业中钢铁主业的利润为负值。今年季度，重点大中型钢铁企业亏损逾23亿元，累计亏损面超过45%。
即便如此，我国钢铁产能产量还在增加。2014年10月我国q355d焊管产量9525万吨，同比增长2%；1~10月我国钢材产量93447万吨，同比增长4.7%。
有q355d焊管人士称，比较发达国家走过的路径，2013年中国人均耗钢已经达到了576公斤/年，接近发达国家峰值点的数据。这说明我国钢铁工业已经进入了峰值区，而且会有一个大致5～10年的在7.5亿吨～8亿吨的平台峰值区。
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