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8月15日收于1015点,单日上涨7.75%,q355d焊管一周累计涨幅逾30%。
易贸资讯分析师张飞龙对上证报记者表示,BDI指数的快速反弹主要得益于海岬型船运价格的反弹,该船型运载量较大,通常在10万吨以上,货物以铁矿石和煤炭为主。q355d焊管一个月内涨30%
随着“金九银十”临近,q355d焊管便开启了一轮企稳反弹,尤其8月7日以来更是加速上行,一扫颓势。自7月22日创下低点723点之后,截至8月14日,BDI指数累计涨幅已高达30%。
数据显示,反映海岬型船运价的BCI指数上周五收于1882 点,较前周五的1166 点上涨61.4%。海岬型船成为拉动BDI上涨的主力。
张飞龙说,近期国际铁矿石发运需求的回升为反弹提供了支撑,而煤炭方面,虽然前期内外价差的收窄,使得进口规模同比下滑明显,但近日神华、中煤等大型集团已经上调煤价,加上夏季备货提振,进口需求也有所回暖。
数据显示,今年1-7月,中国铁矿石进口量同比增长了18%,港口q355d焊管库存从2013 年低时7000 万吨的水平上升至1.1亿吨。展望未来,兴业证券分析师纪云涛说,铁矿石有望继续推高海岬型船运价,q355d焊管海岬型船市场将持续好转,带动BDI回升。他预计,到2017年全球铁矿石贸易量将达到16.3 亿吨,年化增速8.2%,预计2014-2017年全球q355d焊管海运周转量年化增速10.7%。运力方面,预计2014-2016 年海岬型船每年运力增速为11%、6%、8%。
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