上饶q355b方管上述区域除长江经济带下游和京津冀之外，基本都属于中西部地区。

上饶q355b方管上述区域除长江经济带下游和京津冀之外，基本都属于中西部地区。

　从国家和地方发改委审批项目的时间点和进度来看，q355b方管2013年1-6月，几乎没有铁路项目审批通过，而从2013年7月至今，铁路项目进入密集的审批通过期，其中不乏京沈客专、蒙西到华中煤运通道等大项目。今年上半年，中国铁路总公司密集开工了14个项目，q355b方管项目总里程达3712公里，投资规模3273亿元。

　　除了定向调控，铁总下放城际铁路的建设投资权、q355b方管国务院简政放权下放部分项目审批权给地方，也是地方密集上马铁路项目的重要因素。

　　目前，q355b方管河南、山东两省铁路建设的“野心”都不小。河南2014年将推进“米”字形快速铁路建设，加快郑徐高铁建设，力争郑万高铁开工，q355b方管全面启动郑州经周口至合肥高铁前期工作，推进郑济、郑太高铁等项目列入国家相关规划，加快建设中原城市群多层次快速交通运输网络，建成郑州至开封、郑州至焦作城际铁路。山东将建设“四纵四横”铁路网，逐步实现济南、青岛与周边城市1小时交通圈，q355b方管省会济南与地级市2小时交通圈，省内各城市间3小时交通圈。

　　从区域角度看，21世纪宏观研究院认为，q355b方管京津冀、长江经济带、丝绸之路经济带、西南出海口是今后一段时间内的区域发展热点，上述区域的铁路建设将得到优先发展，而这也与国务院常务会议多次提出的“优先发展中西部地区铁路建设”宗旨相合。q355b方管上述区域除长江经济带下游和京津冀之外，基本都属于中西部地区。

本文为：http://www.gangguan999.com/转载请保留谢谢