q355d焊管库存仍然延续下降态势

q355d焊管库存仍然延续下降态势

q355d焊管库存仍然延续下降态势

   在过去一年多的时间里，国内造船业都处于行业的低谷，虽然业内时不时放出风声，说订单有所增加，但是却始终难以持续，板材市场尤其是中厚板市场方面，去年也一直处于不温不火的现象。大环境降，中厚板跟着降，大环境涨，中厚板因为缺乏有力的需求支撑，多也只是盘整运行，难有大作为。

在沉寂了较长的时间后，今年一季度，国内造船业似乎结束了冬眠，苏苏然张开了双眼，内部有一股力量待释放，俨然含苞待放的玫瑰。据新消息显示，一季度全球造船业新承接订单量增幅同比、环比均呈现回升态势，其中中国同比增幅超过七成。申银万国分析人士指出，船舶造价处历史低位，企业抄底采购船舶信号出现。

中国船舶工业协会数据显示，2013年1-3月，国内新承接订单量为957万载重吨，较上年同期上涨71.1%;一季度，全球新承接订单量合计2058万载重吨，较去年同期增长44%，但仍低于2011年同期水平。具体数据显示，3月份，全球散货船新接订单为410.4万载重吨，同比回升111%;油轮新接订单111.6万载重吨，同比回升14%;集装箱船本月订单为8.8万TEU，同比回升1903%。