目前空白的华南q355d焊管市场已经“蠢蠢欲动”

目前空白的华南q355d焊管市场已经“蠢蠢欲动”

目前空白的华南q355d焊管市场已经“蠢蠢欲动”

  目前，中国钢铁产能既面临着产能过剩问题，又存在布局结构不合理局面。北钢南运、进口铁矿南进北运或东进西运，使得钢铁行业物流成本畸高。而广东是中国发达、活跃的经济体，每年汽车、家电等钢材消费量大，呈现钢材净流入趋势。

华南市场也一直被业界认为是宝钢的势力范围。2012年8月27日，宝钢股份更是宣布从宝钢集团手中接手湛江钢铁项目，拟前期投资400亿元。

“主要还是南方的板材市场需求大，广州有很多汽车和家电企业，另外，达到华南市场的钢材临近东南亚，出口较为方便。宝钢为什么建立湛江钢铁基地项目，也是瞄准那些市场，”业内分析师对《证券市场周刊》记者表示。

然而，在宝钢湛江精品基地受外界影响停滞不前之际，鞍钢集团对这尚存q355d焊管市场空白的华南市场已经“蠢蠢欲动”。

根据介绍，上述广州南沙钢铁物流园公司，由鞍钢国贸公司、广州金博物流贸易集团有限公司和广州港物流有限公司分别持有45%、40%和15%。三方将在提供货源、港口综合物流服务包括大船运输、驳运等业务方面开展同步合作。未来相关各方还将通过签订长期业务协议来建立稳定的业务合作关系。

更值得注意的是，2012年9月12日，履新的鞍钢集团董事长、党委书记张广宁是原广东省委常委、广州市委书记，其在广东为政多年，凭借积攒多年的经济和政治人脉。