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q355d焊管可能又开始偏向于基建投资的加快

发布日期:2012/11/30
作者:山东普利通钢材有限公司
点击:1085

q355d焊管可能又开始偏向于基建投资的加快

q355d焊管可能又开始偏向于基建投资的加快   高贴水已限制了期价跌幅,特别是对近月合约有很强支撑。反映到期货市场上,则表现为期价的高贴水,按磅计目前1301合约相比上海地区现货价格贴水在260元左右,1305合约贴水200元左右。这凸显出在目前通胀压力不大,而经济增速放缓的大背景下,政策可能又开始偏向于基建投资的加快。 <BR><BR>  从10月份的粗钢产量高位运行以及库存持续下降情…

q355d焊管可能又开始偏向于基建投资的加快

  高贴水已限制了期价跌幅,特别是对近月合约有很强支撑。反映到期货市场上,则表现为期价的高贴水,按磅计目前1301合约相比上海地区现货价格贴水在260元左右,1305合约贴水200元左右。这凸显出在目前通胀压力不大,而经济增速放缓的大背景下,政策可能又开始偏向于基建投资的加快。

  从10月份的粗钢产量高位运行以及库存持续下降情况看,10月是一个供需两旺的格局,需求回升消化了高产量和部分库存。目前大型钢企螺纹钢毛利维持在200元左右,中小钢企螺纹毛利150元左右的水平,进入11月,高毛利使得粗钢产量还难有大幅下降,日均粗钢产量很可能还会维持在180-190万吨之间。


北方资源逐渐南下,供过于求的格局已经显现。


  2012年9月5、6两日国家发改委集中发布了60个批复公告,其中涉及公路、轨道交通、港口航道等交通基础设施以及污水处理、垃圾焚烧发电等绿色环保类项目总计55个,总投资规模预计超过1万亿元。


  期价贴水已反映悲观预期


需求淡季钢价上下两难,一旦在目前时点出现破位下行,笔者认为空间有限,且很可能演变成先跌后涨的“挖坑”行情。但我们应该看到,自10月开始整个市场对于这种淡季预期已充分考虑,反映到现货市场上,是贸易商不愿囤货,社会库存持续下降,无论是建筑钢材还是热轧、冷轧板,库存都处于下降阶段,螺纹钢库存自3月份的高点已经下降了42%。其中高速公路、城际铁路、市内轨道交通等交通类基础设施项目占比为69%。

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