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q355d焊管并不存在大幅增产的动力

发布日期:2012/11/27
作者:山东普利通钢材有限公司
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q355d焊管并不存在大幅增产的动力

q355d焊管并不存在大幅增产的动力<BR> 国内钢材库存暴涨主要是在2009年,当时钢材价格不断上涨,且钢贸商多用钢材抵押进行融资,于是库存暴增,而自2009年年底去库存过程就已经开始。中钢协副会长刘振江此前曾表示,10月份以来钢铁行业出现好转迹象,大中型钢企单月盈利3亿元实现扭亏,但钢铁主业仍然亏损,而前9个月行业累计净亏55亿元,9月份钢企基本每生产一吨钢就亏损70元。在目前的…
q355d焊管并不存在大幅增产的动力

国内钢材库存暴涨主要是在2009年,当时钢材价格不断上涨,且钢贸商多用钢材抵押进行融资,于是库存暴增,而自2009年年底去库存过程就已经开始。中钢协副会长刘振江此前曾表示,10月份以来钢铁行业出现好转迹象,大中型钢企单月盈利3亿元实现扭亏,但钢铁主业仍然亏损,而前9个月行业累计净亏55亿元,9月份钢企基本每生产一吨钢就亏损70元。在目前的供给和需求背景下,多位分析人士预计,2013年国内钢铁行业仍很有可能延续去库存的过程。”


钢铁行业主业亏损情况依然严重,这也验证了钢铁实际需求并未出现实质性的改善。


华北地区一钢铁贸易企业负责人表示:“粗钢产量在上升,钢材社会库存的下降并非完全来自于实际需求的上升,在一定程度上还是因为钢铁贸易商近期多持谨慎态度,社会库存转化为了钢厂内部库存。


在目前产量和矿价水平上,国内钢企继续增产和补原材料库存的动力不足,且行业当前仍无法获得较高的利润,钢企并不存在大幅增产的动力。


海通证券分析师刘彦奇分析认为:“从目前情况看,由于钢贸商失去了融资套现的渠道和动力,钢材去库存更为紧迫,只是由于杠杆放得太大,资金周转不开,无奈去不掉库存。北京国际矿业权交易所上周五公布数据显示,国内铁矿石现货交易平台上周继续延续冷清态势,市场活跃度继续降低,市场成交仍无成交,而这已经是连续五周出现零成交。

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